Tigermarkings - Tigerjet 46+29
2010 - Der ECR 46+29 wurde 2010 für das Tigermeet in Volkel, Niederlande bemalt. Vom 4. bis zum 20. Oktober 2010 veranstaltete die NATO Tiger Association das jährliche Tiger Meet. Gastgeber war die 313. Squadron der Royal Netherland Air Force (RNLAF), beheimatet auf der Volkel Air Base. Schöpfer des neuen Entwurfs war zum zweiten Mal der professionelle Designer Anton Kerner aus Ingolstadt. Mit seinem Entwurf, und dem "pixeligen" Erscheinungsbild, wollte er zum ersten Mal eine Evolutionsstufe bei den Tigerjet Designs weitergehen, sozusagen den Schritt hin zum Tiger-Tornado 2.0 - in Anlehnung an das WWW - gehen. Ganz bewußt wurde hier KEIN Tigerjet zum Anfassen gemacht, der viele schöne Details hat, die aber leider nur derjenige sieht/erkennt, der direkt davor steht. Der "Otto-normal-Spotter" steht am Zaun vom Flugfeld und sieht durch sein Objektiv. Für diesen Moment ist das Design optimiert, und genau dann soll die Bemalung gut aussehen. Von vielen wurde dieser Ansatz nicht erkannt oder verstanden, weshalb der Entwurf in der Szene recht kontrovers diskutiert wurde und das Prädikat "Lego Bomber" erhielt. Anton Kerner hat es wie folgt kommentiert: "... Letztendlich bin ich überzeugt, dass dieser Tigerjet kein Tornado mit Sonderlackierung ist, sondern wirklich schon ein Kunstobjekt. Die Formen des Flugzeugs, zusammen mit der minimalistischen Formensprache der Lackierung, vereinen sich hier zu einem Gesamtkunstwerk, das typisch für moderne Kunst auch ordentlich polarisiert. Es ist wirklich bewundernswert, dass die Staffel hier so viel Mut und Aufgeschlossenheit gezeigt hat, und diesen extremen Entwurf so Abseits der Norm realisiert hat".
2010 - October 4 until October 20 2010 the NATO Tiger Association conducted the annual Tiger Meet. Host this year was the 313 Squadron Royal Netherland Airforce (RNLAF) at Volkel Air Base. Like normally to those events the 321 Tigers were granted to transform one of "their" ECR Tornados into a "Tigerjet". Designer of this special painting was for the second time in row the professional designer Anton Kerner. With his design and the pixel-type scheme he wanted for the first time go on to a new evolution stage, an approach towards Tiger-Tornado 2.0 - so to say - in close relation to the WWW. Intentionally this time NO Tigerjet to be touched was created which has many nice details but which can only be seen and recognized by somebody standing right in front of it. The "normal spotter" is positioned along the fence of the airfield and stares through the optics of his camera watching airplanes, parking, taxiing, taking off and landing. Exactly for this moment this design was created and exactly then the jet has to look good. Many people didn't recognize or understand this approach by Anton Kerner so a rather kontroversal discussion started in the spotter scene and the Tigerjet was given the nickname "Lego Bomber". Anton Kerner commented this as follows: "... finally I am convinced that this is not only a tigerjet with a special painting but already an art object. The form of the airplane together with the minimalistic forms message of the paint cover, construct a complete artwork which - typical for modern art - polarizes in a strong way. It really is admirable that the squadron showed such a large level of courage and open mindedness to realize this extreme design outside of each "Tigerjet norm".
Rechtzeitig zum Tiger Meet 2010 hat die Staffel wieder einen Tigerjet hervor gebracht. Obwohl der Jet die Lackiererei in Erding kurz vor dem jährlichen Oktoberfest des JaboG 32 verlassen hat, und schon beim Anflug auf Lechfeld durch Lechfeld Spotter fotografiert wurde, hat in die Geschwaderführung in der "Garage" gelassen, was einigen Unmut der Besucher des Oktoberfestes hervorgerufen hat, da nicht wenige von ziemlich weit her nur zum Anschauen dieses Tigerjets gekommen waren. Auch dieser Tigerjet, wie schon der letzte, entsprang der Feder von Anton Kerner, einem Design Vollprofi aus Ingolstadt.
In time before the Tiger Meet 2010 the Squadron created a new tigerjet. Although the jet left the paint shop at Erding maintennance facility in time for the annual Oktoberfest at FBW 32, the wing bosses decided - for whatever reason - to leave the jet in the "garage" and do not present it to the public. Perhaps they wanted to keep it a secret until the start of the Tiger Meet, but the tigerjet had already been fotographed by the Lechfeld Spotters on approach to the airfield. This was annoying to lots of people who came partially from far away to see the new tigerjet.
Youtube Video: Tigerjet 2010 taxiing
